A principal função da âncora é fixar e estabilizar o navio. Dos seguintes aspectos.
1. Para que a âncora funcione, a condição mais básica é enganchar algo no fundo do mar.
Se a corrente da âncora não for longa o suficiente, a âncora não funcionará.
Se o fundo do mar for plano, ou a âncora enganchada não estiver fixa, ou o gancho não for forte o suficiente, se o vento estiver calmo, tudo bem, mas como as ondas são muito grandes, a âncora não consegue enganchar nada, e a âncora vai perder sua função. , Isso é chamado de "andar na âncora". É muito perigoso o navio se afastar durante o período de fundeio, pois o motor principal geralmente fica desligado quando o navio está fundeado. Se você iniciar o navio imediatamente, isso levará algum tempo. perigoso. Portanto, existe o conceito de ancoragem. A ancoragem, a implicação, é relativamente acidentada no fundo do mar e, além disso, deve ser capaz de se proteger do vento.
2. O peso de âncora de liga de zinco a corrente da âncora é insignificante para o navio e esse pequeno atrito não terá um grande papel.
Além disso, se você prestar atenção, de modo geral, quando o navio está ancorado, a corrente da âncora fica reta, você acha que vai haver algum atrito na corrente da âncora nesse momento?
Se você estiver à beira-mar, encontrará muitos pequenos barcos de pesca, cujas correntes de âncora são cordas grossas.
3. Vista do topo do barco, a corrente da âncora é reta, mas está debaixo d'água
Há uma seção quase paralela ao fundo do mar (na verdade, perto do fundo do mar)
A âncora fornece aderência, que é então transmitida ao navio através da corrente da âncora
Desta forma, consegue resistir à influência de cargas externas das correntes oceânicas, vento e ondas no posicionamento.
A razão pela qual existe um trecho próximo ao fundo do mar
é levar em conta a influência da força
Pense nisso, uma âncora, a corrente da âncora é reta e fácil de puxar a âncora.
E há um trecho próximo ao fundo do mar, que pode fornecer uma margem
É possível até certo ponto.
O peso da âncora não é grande, mas o tamanho da âncora é especificado para o tamanho do navio.
Isso se deve à força de retenção que a âncora pode gerar e à sua própria força inercial.
O atrito da corrente da âncora também desempenha um papel
Em geral, se você encontrar uma grande tempestade no fundo do mar, basicamente só terá que olhar para o significado de Deus.
A âncora é um equipamento indispensável para garantir a segurança do navio, sendo que a âncora possui principalmente uma coroa de âncora. É composto por eixo do pino, garra da âncora, cabo da âncora, haste da âncora (também chamada de haste transversal ou haste estabilizadora) e manilha da âncora.
A antiga âncora era uma grande pedra, ou uma cesta cheia de pedras, chamada de “âncora”. Os anacoretas são afundados por cordas e os barcos são atracados de acordo com seu peso. Posteriormente, surgiram âncoras de pedra com garras de madeira, ou seja, garras de madeira foram amarradas em ambos os lados da pedra, e o navio foi atracado por peso e aderência. Houve registros de âncoras metálicas nas dinastias do sul da China. Os antigos veleiros chineses utilizavam âncoras de ferro com quatro garras, que apresentam excelente desempenho e ainda são utilizadas em sampanas e barcos.